因修路引發(fā)的征收的征收范圍到底如何確定。針對(duì)不同的道路類型，法律法規(guī)對(duì)于道路與房屋距離的規(guī)定也各不相同。

一、公路與房屋的距離
(一)《中華人民共和國(guó)公路法》的相關(guān)規(guī)定
第三十四條：縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同)外緣起不少于一米的公路用地。
(二)《公路安全保護(hù)條例》的相關(guān)規(guī)定
1.第十一條?縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運(yùn)輸、國(guó)土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。
公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：
(一)國(guó)道不少于20米;
(二)省道不少于15米;
(三)縣道不少于10米;
(四)鄉(xiāng)道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。
公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。
2.第十四條?新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等公共場(chǎng)所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)：
(一)國(guó)道、省道不少于50米;
(二)縣道、鄉(xiāng)道不少于20米。
除此之外，目前全國(guó)部分省市制定了地方性的公路條例，對(duì)于公路與房屋的距離也規(guī)定了更加詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，被征地拆遷戶可加以留意。

二、鐵路與房屋的距離
《鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十七條第一款：
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：
(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;
(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;
(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;
(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
同時(shí)，上述法規(guī)中還包括了對(duì)于補(bǔ)償問題的規(guī)定。
《公路安全保護(hù)條例》第十三條明確規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物；公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴(kuò)建，因公路建設(shè)或者保障公路運(yùn)行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。

《鐵路安全管理?xiàng)l例》第三十一條，拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物，清理鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的植物，或者對(duì)他人在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已依法取得的采礦權(quán)等合法權(quán)利予以限制，給他人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償或者采取必要的補(bǔ)救措施。
通過上述規(guī)定可以知道，對(duì)于不同的道路是有不同的控制范圍的。只要在控制區(qū)或者安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的房屋均會(huì)被納入征收范圍。所以各位被征收人在面對(duì)修路征收的時(shí)候要明確自己的房屋是否在控制區(qū)內(nèi)，在控制區(qū)內(nèi)的是可以要求合理補(bǔ)償?shù)?，不在控制區(qū)內(nèi)的就與征收沒有關(guān)系。